জুন 21, দী ফেডারেল এভিয়েশন প্রশাসন বহুল প্রত্যাশিত নতুন মুক্তি মানহীন এরিয়াল সিস্টেম (ইউএএস) বা ড্রোন প্রবিধান, এছাড়াও হিসাবে উল্লেখ করা পার্ট 107. এই নিয়মগুলি 29 অগাস্ট কার্যকর হয় এবং 55 পাউন্ডের কম ওজনের (টেক-অফ ওজন) ড্রোনগুলির জন্য বাণিজ্যিক ব্যবহারের একটি বিস্তৃত বর্ণালী কভার করে৷
সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য পরিবর্তনগুলির মধ্যে একটি হল যে বাণিজ্যিক ক্রিয়াকলাপগুলি যেগুলি অংশ 107-এর কাঠামোর মধ্যে মাপসই করে সেগুলিকে আর ছাড়ের মাধ্যমে ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশনের অনুমোদনের প্রয়োজন হবে না, যা সাধারণত নিরাপদ হতে কয়েক মাস সময় নেয়৷ পূর্বে, বাণিজ্যিক অপারেটরদের একটি "ধারা 333 ছাড়" প্রয়োজন ছিল যা ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন-অনুমোদিত শংসাপত্র সহ একজন অপারেটরকে জাতীয় আকাশপথে উড়তে অনুমতি দেয়। বলা বাহুল্য, এই সার্টিফিকেশন নিয়মগুলি কৃষি এবং অন্যান্য অনেক বাণিজ্যিক উদ্দেশ্যে ড্রোনের সম্ভাব্য ব্যবহারকে সীমাবদ্ধ এবং নিরুৎসাহিত করেছিল।
নতুন পার্ট 107 প্রবিধানগুলি একটি নতুন প্রত্যয়িত "রিমোট পাইলট ইন কমান্ড" (আর-পিআইসি) অবস্থান এবং একটি দূরবর্তী পাইলট সার্টিফিকেশন প্রক্রিয়া প্রতিষ্ঠা করে এই বিধিনিষেধগুলির কিছু সহজ করতে চায়৷ ছোট ইউএএস পরিচালনাকারী ব্যক্তিকে অবশ্যই একটি ছোট ইউএএস রেটিং সহ একটি দূরবর্তী পাইলট এয়ারম্যান শংসাপত্র ধারণ করতে হবে বা একটি দূরবর্তী পাইলট এয়ারম্যান শংসাপত্র ধারণকারী ব্যক্তির সরাসরি তত্ত্বাবধানে থাকতে হবে।
একটি দূরবর্তী পাইলট শংসাপত্রের জন্য যোগ্যতা অর্জন করতে, আপনাকে কমপক্ষে 16 বছর বয়সী হতে হবে এবং ব্যক্তিগতভাবে প্রাথমিকভাবে পাস করতে হবে বৈমানিক জ্ঞান পরীক্ষা ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন-অনুমোদিত পরীক্ষা কেন্দ্রে। যদি আপনার কাছে ইতিমধ্যেই একজন ছাত্র পাইলট শংসাপত্র ব্যতীত একটি পার্ট 61 পাইলট শংসাপত্র থাকে, তবে প্রয়োজনীয়তাগুলি হল পূর্ববর্তী 24 মাসের মধ্যে একটি ফ্লাইট পর্যালোচনা এবং ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন দ্বারা প্রদত্ত একটি ছোট UAS অনলাইন প্রশিক্ষণ কোর্স সম্পূর্ণ করতে হবে৷ শংসাপত্র জারি করার আগে, আপনি দ্বারা যাচাই করা হবে পরিবহন নিরাপত্তা প্রশাসন ব্যাকগ্রাউন্ড চেকের জন্য।
R-PIC-কে অবশ্যই ছোট UAS-এর একটি প্রিফ্লাইট চেক করতে হবে যাতে এটি নিরাপদে কাজ করতে পারে এমন অবস্থায় আছে। মনুষ্য চালিত বেসরকারি পাইলট ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন জ্ঞান পরীক্ষার আর প্রয়োজন নেই। আপনার যদি ইতিমধ্যেই একটি ধারা 333 ছাড় থাকে, তাহলে আপনি এটির মেয়াদ শেষ না হওয়া পর্যন্ত অব্যাহতির অধীনে UAS পরিচালনা চালিয়ে যেতে পারেন। এর পরে, আপনি একটি দূরবর্তী পাইলট শংসাপত্র পেয়ে অংশ 107 নিয়মের অধীনে আপনার UAS পরিচালনা করতে বেছে নিতে পারেন।
উড়োজাহাজটি আর-পিআইসি-এর দৃষ্টিসীমার মধ্যে থাকা উচিত এবং শুধুমাত্র দিবালোকে ক্রিয়াকলাপ অনুমোদিত। তাই ড্রোন দ্বারা ক্রিসমাস উপহার বিতরণ বা নিশাচর কার্যকলাপ এখনও নিষিদ্ধ করা হবে। সর্বোচ্চ উচ্চতা স্থল স্তর থেকে 400 ফুট উপরে। যদি মাটির স্তর থেকে 400 ফুট উপরে থাকে তবে একটি কাঠামোর 400 ফুটের মধ্যে থাকুন। এটি ড্রোনকে লম্বা ভবন এবং স্টোরেজ কাঠামো পরিদর্শন করার অনুমতি দেবে। উপরে উল্লিখিত এই বিধিনিষেধগুলির মধ্যে কিছু প্রত্যাহারযোগ্য যদি অপারেটর দেখায় যে অপারেশনটি একটি মওকুফের শর্তে নিরাপদে পরিচালিত হতে পারে।
জনসাধারণের সদস্যরা নিতে পারবে ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন অ্যারোনটিক্যাল জ্ঞান পরীক্ষা 29 অগাস্ট, 2016 থেকে পরীক্ষা কেন্দ্রে। জ্ঞান পরীক্ষার জন্য $150 খরচ প্রত্যাশিত। পরীক্ষার পরে, আপনাকে ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন এয়ারম্যান সার্টিফিকেট আবেদন ফর্মটি পূরণ করতে হবে এবং দূরবর্তী পাইলট শংসাপত্রের জন্য আবেদন করতে হবে। যদি আপনি পরীক্ষায় ব্যর্থ হন, আপনি 14 দিন পর আবার পরীক্ষা দিতে পারবেন।
নতুন পার্ট 107 রেগুলেশনগুলি মূলত ছোট ইউএএসকে মানব চালিত বিমানের নিয়ম থেকে আলাদা করে তৈরি করা হয়েছে। ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন এয়ারওয়ার্দিনেস সার্টিফিকেট, পাইলট লাইসেন্স বা ধারা 333 ছাড় ছাড়াই এখন UAS পরিচালনা করা সম্ভব।
ক্রমবর্ধমান বাজার সম্ভাবনার সাথে, ড্রোন শিল্প এখন উল্লেখযোগ্য নতুন ব্যক্তিগত বিনিয়োগ আকর্ষণ করবে। এটি কার্যকরভাবে নতুন উদ্ভাবন, সমালোচনামূলক বৈজ্ঞানিক গবেষণা ও উন্নয়ন এবং স্থানীয় চাকরি বৃদ্ধিকে উত্সাহিত করবে। আপনি যদি মনে করেন ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন পার্ট 107 রেগুলেশনগুলি যথেষ্ট পরিমাণে যায় নি, পরামর্শ হল ধৈর্য ধরে থাকার। এটি ধারাবাহিক পরিবর্তনের প্রথম ধাপ এবং সময়ের সাথে সাথে আরো কর্মক্ষম ধারণা অনুমোদিত হবে।
ড্রোন অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে কৃষি এবং খাদ্য উত্পাদন উল্লেখযোগ্য উপকারী হবে। অন্যান্য বাণিজ্যিক ব্যবহার নিরাপত্তা, প্রতিরক্ষা, জননিরাপত্তা, যোগাযোগ এবং পরিবেশগত এবং পরিবহন পরিষেবাগুলির সাথে সম্পর্কিত। শিল্প বিশেষজ্ঞরা অনুমান করেছেন যে সাম্প্রতিক নিয়ম পরিবর্তনগুলি মার্কিন অর্থনীতির জন্য $82 বিলিয়ন ডলারের বেশি তৈরি করতে এবং পরবর্তী 100,000 বছরে 10 এরও বেশি চাকরি তৈরি করতে সহায়তা করবে।
তথ্যের সারাংশের জন্য, ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশনের "ছোট মানববিহীন বিমানের নিয়মের সারাংশ (পার্ট 107). "
কৃষি এবং গবেষণায় ইউএএস ব্যবহার সম্পর্কে আরও তথ্যের জন্য, দেখুন এগ্রিকালচার লার্নিং নেটওয়ার্কে ইউএএস এবং তাদের ব্লগ পোস্ট পড়ুন, "এগ্রিকালচার লার্নিং নেটওয়ার্কে ইউএএস দ্বারা এফএএ পার্ট 107 নিয়মের সারাংশ. "
আমি এর ভিক্টর ভিলেগাসকে ধন্যবাদ জানাতে চাই ওরেগন স্টেট ইউনিভার্সিটি এক্সটেনশন এবং ইউএএস-এর এক্সটেনশন কমিউনিটি অফ প্র্যাকটিস-এর সদস্যরা এই নিবন্ধে তাদের ইনপুট দেওয়ার জন্য।
- জর্জ সিলভা, মিশিগান স্টেট ইউনিভার্সিটি
সূত্র: মিশিগান স্টেট ইউনিভার্সিটি এক্সটেনশন